Затоноване скло на автомобілі вже давно не є розкішшю або ознакою статусу власника. На сьогоднішній день воно стало невід'ємною частиною стилю і комфорту водія. Однак вибір способів для тонування лобового скла також став значно ширше. І тепер кожен може вибрати найбільш підходящий варіант, і при цьому дотримати всі вимоги ГОСТу.
ГОСТ (Державний Стандарт) 5727-88 визначає технічні умови по прозорим і кольоровим стеклам для автомобілів. Згідно з цим стандартом, максимальне значення величини світлопропускання лобового скла становить 75%. Це означає, що на лобовому склі має пропускатися не менше 75% світла, щоб забезпечити безпеку дорожнього руху і перегляд сигналів світлофора.
Отже, якими способами можна дотримати вимоги ГОСТу і затонувати лобове скло, щоб вчинити відповідно до законодавства і при цьому отримати бажаний результат?
ГОСТ по затонуванню лобового скла
ГОСТ 5727-88 "скло автомобільне тоноване лобове" встановлює параметри, яким повинно відповідати скло, піддане затонування:
* Пропускання світла через затоноване скло має становити 75-85% для переднього скла і 70-75% для заднього скла автомобіля;
* Відбиття світла від внутрішньої поверхні затонованого скла не повинно перевищувати 8%;
* Коефіцієнт пропускання інфрачервоного випромінювання через затоноване скло не повинен перевищувати 80% для переднього скла і 85% для заднього скла автомобіля;
* Товщина затонованого скла повинна становити 4-6 мм;
* Міцність затонованого скла повинна бути не менше 40 МПа;
* Стійкість затонованого скла до впливу вологи, соляного розчину і теплового циклу повинна відповідати певним вимогам;
* Затоноване скло не повинно мати видимих дефектів, тріщин і пір, які можуть негативно вплинути на прозорість і міцність скла.
Затонування лобового скла автомобіля повинна виконуватися в спеціалізованих сертифікованих центрах з використанням матеріалів, що відповідають ГОСТу і правилам дорожнього руху.
Вимоги до Тонування лобових стекол
Для того щоб тонування лобового скла відповідала вимогам ГОСТ, необхідно враховувати наступні основні пункти:
1. Відсоток пропускається світла: за ГОСТ, на передніх лобових стеклах повинен бути збережений мінімальний рівень пропускання світла – не менше 70%. Тобто, має бути достатньо світла для забезпечення безпечного руху на дорозі.
2. Скла із захисною смугою: на передньому лобовому склі може бути присутнім смуга Тонування – затемнення верхньої частини скла, яка розташовується рівнем очей водія. Дана смуга повинна бути не більше 25 см у висоту і рекомендується використовувати спеціальні матеріали для її виготовлення.
3. Фактична прозорість: важливо, щоб тонування лобового скла не спотворювало огляд водія. При погляді назовні через тоноване скло не повинно виникати спотворень та інших видимих перешкод для водія.
4. Відбиття світла: бажано, щоб тонування лобового скла не створювала зайвого відображення світла і не заважала водієві. Наявність відображень може призвести до погіршення видимості, особливо в нічний час.
5. Відповідність ГОСТ: при виборі плівки для тонування лобового скла слід звертати увагу на її якість і відповідність вимогам ГОСТ. Обрана плівка повинна мати сертифікат якості, що підтверджує її відповідність стандартам.
Дотримання зазначених вимог дозволить не тільки дотримуватися законодавства, але і використовувати тонування лобового скла безпечно і з комфортом для водія.
Можливі матеріали для затонування
Для затонування лобового скла існує кілька видів матеріалів, що задовольняють вимогам по ГОСТу:
1. Плівки для Тонування скла
Одним з найпопулярніших варіантів є спеціальні плівки для тонування стекол. Вони мають високу прозорість і захищають від шкідливого ультрафіолетового випромінювання. Плівки можуть мати різні ступені Тонування, від світло-сірих до повністю чорних, що дозволяє вибрати підходящий варіант для кожного автомобіля і смаку власника. Плівки відповідають вимогам ГОСТу по щільності світлопропускання.
2. Тонуючі склади
Іншим варіантом затонувати лобове скло є спеціальні тонуючі склади. Вони наносяться безпосередньо на скло і утворюють прозоре, рівномірне покриття. Такі склади можуть мати різні відтінки і ступеня Тонування. Важливо вибирати склади, що відповідають ГОСТу і застосовувати їх згідно з рекомендаціями виробника.
3. Фабричне тоноване скло
Деякі автомобілі вже виходять з фабрично встановленим тонованим лобовим склом, яке відповідає ГОСТу. Таке скло має певний ступінь тонування і забезпечує хороший захист від сонячних променів. Якщо ваш автомобіль вже оснащений таким склом, немає необхідності проводити додаткову затонування.
Перед вибором матеріалу для затонування лобового скла рекомендується ознайомитися з вимогами ГОСТу і отримати рекомендації фахівців. Важливо переконатися, що обраний матеріал відповідає чинним нормам безпеки.
