Виставлення запалювання-одна з важливих процедур при обслуговуванні автомобіля. Правильне регулювання запалювання на інжекторі ВАЗ 21015 забезпечує оптимальну роботу двигуна, а також економне витрачання палива і зниження шкідливих викидів.
Щоб правильно виставити запалювання на інжекторі ВАЗ 21015, вам знадобляться кілька інструментів: Свічковий ключ, щуп для вимірювання зазору і діагностичний прилад.
Перед початком регулювання необхідно встановити двигун в положення ВМТ (верхній мертвий точки). Для цього вимкніть запалювання і встановіть цикл початку сходження поршня першого циліндра. Перевірити правильне положення колінчастого вала можна за допомогою щупа для вимірювання зазору.
Примітка: ВАЗ 21015 має одну розподільну муфту, тому перемикання циліндрів виробляють через модуль запалювання.
Перевірка і регулювання запалювання на інжекторі ВАЗ 21015
Для перевірки і регулювання запалювання на інжекторі ВАЗ 21015 будуть потрібні наступні інструменти:
- Шестигранний ключ;
- Мультиметр;
- Викрутка;
- Маркер або фарба.
Перед перевіркою запалювання необхідно переконатися, що двигун охолоджений. Для цього автомобіль повинен перебувати в спокої не менше 1 години. Також переконайтеся, що автомобіль знаходиться на рівній горизонтальній поверхні і гальмо стоянки активовано.
2. Перевірка положення маркування:
На інжекторі ВАЗ 21015 є маркування на шківі колінчастого вала і на металевій накладці на блоці циліндрів. За допомогою маркера або фарби позначте положення маркування на шківі та блоці двигуна. Перевірте, що мітки знаходяться у відповідності один з одним.
3. Перевірка зазору між електродами свічки запалювання:
Зніміть планку моторного відсіку, щоб мати доступ до свічок запалювання. Від'єднайте дроти від свічок запалювання та вийміть свічки за допомогою відповідного інструменту. За допомогою шаблону або посадкового кільця перевірте зазор між електродами свічки. Зазор повинен відповідати рекомендаціям виробника автомобіля.
4. Перевірка напруги на котушці запалювання:
Для перевірки напруги на котушці запалювання підключіть до мультиметра електроди. При включеному запалюванні перевірте, що напруга на котушці в порядку. Рекомендована норма напруги - 12 В.
5. Перевірка моменту розвороту валу розпалювання:
Для перевірки моменту розвороту вала розпалювання підключіть мультиметр до висновків датчика положення распредвала. При включеному запалюванні перевірте, що момент розвороту валу розпалювання відповідає рекомендаціям виробника автомобіля.
6. Регулювання запалювання:
При необхідності регулювання запалювання необхідно втрутитися в Налаштування електронного блоку управління двигуном. Це може бути зроблено тільки кваліфікованим фахівцем.
Перевірка і регулювання запалювання на інжекторі ВАЗ 21015 є важливою процедурою, яка повинна виконуватися регулярно, особливо при появі збоїв в роботі двигуна або зміні його характеристик. Неправильна робота запалювання може призвести до серйозних проблем і пошкодження двигуна, тому слід звертатися до фахівців, якщо ви не впевнені в своїх навичках.
Необхідні інструменти для регулювання запалювання
Для регулювання запалювання на інжекторі ВАЗ 21015 вам знадобляться наступні інструменти:
| Інструмент | Призначення |
| Викрутка | Для відкручування і закручування гвинтів кріплення кришки розподільника запалювання |
| Свічковий ключ | Для зняття і установки свічок запалювання |
| Щуп | Для перевірки зазору між контактами в розподільнику запалювання |
| Ключ "на 10" | Для відкручування і закручування гайок на провідниках свічок запалювання і на клемі акумуляторної батареї |
| Ключ"на 8" | Для відкручування і закручування гайки на вакуумному підсилювачі гальм (якщо встановлений) |
| Трубка | Для установки на випускний колектор (для перевірки регулювання максимальної частоти обертання |
| Тестер | Для вимірювання та перевірки напруги в електричному ланцюзі |
Переконайтеся, що у вас є всі необхідні інструменти, перш ніж почати регулювати запалювання.
Підготовка до роботи
Перед виставленням запалювання на інжекторі ВАЗ 21015 необхідно виконати ряд підготовчих дій. Наступні кроки допоможуть вам провести процедуру правильно і безпечно:
1. Підготуйте робоче місце, переконайтеся, що автомобіль встановлений на рівній і надійній поверхні.
2. Переконайтеся, що у вас є всі необхідні інструменти і матеріали для роботи: ключі, викрутки, шестигранні ключі, роторний стенд, схема запалювання, запасні деталі при необхідності.
3. При необхідності, зніміть капот автомобіля. Будьте обережні, щоб не пошкодити кузов або будь-які елементи під капотом.
4. Від'єднайте клему акумуляторної батареї, щоб виключити можливість отримання електричного удару.
5. Від'єднайте роз'єми, приєднані до електронного блоку управління, а також до циліндрів і свічок запалювання.
6. Відкрутіть дві гайки і зніміть кришку розподільника запалювання за допомогою спеціального інструменту.
7. Перевірте стан і регулярність зазорів між контактами розподільника. При необхідності, зробіть очищення або заміну деталей.
8. Перевірте стан і якість свічок запалювання. При необхідності, замініть їх новими екземплярами.
9. Перевірте стан і цілісність каракула розподільника запалювання. При необхідності, замініть його на новий.
10. Встановіть кришку розподільника запалювання назад і закріпіть її гайками.
Після виконання всіх підготовчих етапів можна приступати до самої процедури виставлення запалювання на інжекторі ВАЗ 21015.
Визначення положення ВМТ для циліндра № 1
Для правильного налаштування запалювання на інжекторі ВАЗ 21015 необхідно визначити положення верхньої мертвої Точки (ВМТ) для циліндра №1.
Щоб виконати цю операцію, дотримуйтесь наступних кроків:
- Відкрийте капот і знайдіть маркування на ремені ГРМ (газорозподільного механізму). Зазвичай вона знаходиться на металевій пластинці, прикріпленій до двигуна. Запишіть положення маркування.
- Зніміть захисний кожух зі свічок запалювання і від'єднайте провід від свічки, щоб виключити можливість запуску двигуна.
- За допомогою спеціального інструменту або акуратно повертаючи колінчастий вал двигуна, проведіть ручний довід до Положення ВМТ циліндра №1. Мітка на ремені ГРМ повинна збігатися з маркуванням на двигуні.
- Перевірте положення поршня циліндра № 1 за допомогою свічки запалювання. Послабте свічку і вставте її в дріт. Торкайтеся електрода свічки до металевого елемента двигуна. При обертанні колінчастого вала, поршень повинен знаходитися на верхній точці ходу (положення ВМТ).
- Затягніть свічку і повторіть процедуру для кожного циліндра, щоб визначити положення ВМТ для кожного з них.
Після визначення положення ВМТ для циліндра №1, ви зможете регулювати запалювання згідно з рекомендаціями виробника або для досягнення найкращої продуктивності двигуна.
| Крок | Опис |
|---|---|
| 1 | Знаходження маркування на ремені ГРМ |
| 2 | Від'єднання проводу від свічки запалювання |
| 3 | Ручний довід до Положення ВМТ циліндра №1 |
| 4 | Перевірка положення поршня |
| 5 | Визначення положення ВМТ для інших циліндрів |
