Котушка запалювання-важливий елемент системи запалювання автомобіля, що включається в роботу при заведенні двигуна. Розташована вона протягом багатьох років і на багатьох моделях легендарних ВАЗів і до сих пір користується великою популярністю. Одним з таких автомобілів є ВАЗ 2109, оснащений інжекторною системою.
Система запалювання на ВАЗ 2109 здійснює подачу високовольтного імпульсу на свічки запалювання в потрібний момент. Для цього котушка запалювання генерує високу напругу за допомогою електромагнітної індукції. Сама котушка є трансформатором, який збільшує низьку напругу від акумулятора до необхідного рівня, достатнього для створення іскри на свічці запалювання.
Терморегулятори котушки запалювання ВАЗ 2109 інжектор являє собою набір контактів, що з'єднують її з іншими елементами системи запалювання. Наприклад, на котушку запалювання подаються напруга від акумулятора, сигнали від розподільника запалювання і маса. Залежно від моделі і комплектації ВАЗ 2109, кількість і призначення контактів може бути різним.
Правильне підключення котушки запалювання на ВАЗ 2109 інжектор дуже важливо, так як будь-яка помилка може привести до неправильної роботи двигуна. Тому перед установкою нової або заміною Старої котушки запалювання необхідно уважно вивчити схему підключення і переконатися в правильності з'єднань.
Терморегулятори котушки запалювання ВАЗ 2109 інжектор
ВАЗ 2109 з інжекторним двигуном має наступну Терморегулятори котушки запалювання:
| № піна | Призначення |
|---|---|
| 1 | Постійний плюс (12 В) |
| 2 | Контакт "Маса" |
| 3 | Вихідна лінія 1-3 (циліндри 1, 3) |
| 4 | Вихідна лінія 2-4 (циліндри 2, 4) |
ВАЗ 2109 інжекторна має дві лінії виходу котушки запалювання: 1-3 і 2-4. Для установки котушки запалювання необхідно правильно з'єднати вихідні лінії з відповідними циліндрами двигуна.
Принцип роботи котушки запалювання полягає в створенні високої напруги всередині котушки і передачі його на свічки запалювання. Ця висока напруга створюється шляхом індукції струму у вторинній обмотці при розриві струму в первинній обмотці. Котушка запалювання отримує сигнали управління з електронного блоку управління двигуном, який визначає момент і тривалість запалювання.
Схема підключення
Котушка запалювання в інжекторі ВАЗ 2109 підключається до системи запалювання двигуна. Схема підключення складається з декількох елементів:
- Контакт " 15 " (плюс акумулятора) – підключається до котушки запалювання через запобіжник і переривники ланцюга запалювання.
- Ключ запалювання "Замок запалювання" - дозволяє включати і вимикати запалювання, а отже, і подачу живлення на котушку.
- Клема датчика положення коленвала (ДПКВ) – передає сигнал про положення коленвала в систему управління двигуном, яка відповідає за правильну послідовність роботи котушки запалювання.
- Контакти» – ТАХ «і» +тах " - пов'язані з виходами системи управління двигуном і передають сигнал про необхідність запалювання на котушку.
- Високовольтні дроти-підключені до відповідних контактів котушки запалювання і передають високовольтний імпульс від котушки до свічок запалювання.
- Свічки запалювання-встановлюються в камерах згоряння і є кінцевими елементами системи запалювання. Вони перетворюють високовольтний імпульс в іскру, яка і розпалює суміш в циліндрах двигуна.
Принцип роботи
Котушка запалювання ВАЗ 2109 інжектор відповідає за процес подачі високовольтного імпульсу на свічки запалювання в потрібний момент, щоб виникло займання воздухопаливной суміші в циліндрі двигуна. Основний принцип роботи котушки полягає в створенні високої напруги і його передачі на свічки запалювання.
Котушка запалювання складається з двох котушок із загальною основою. Одна котушка відповідає за перший і другий циліндри двигуна, а друга - за третій і четвертий циліндри. Усередині котушок знаходяться первинні і вторинні обмотки, які утворюють пряму і зворотну шкури спокою.
В процесі роботи котушки запалювання, спочатку на первинну обмотку подається імпульс живлення від блоку управління двигуном (БУД). Це створює магнітне поле в котушці. Потім, електронний блок управління двигуном визначає момент іскри і видає Імпульс на вторинну обмотку котушки. В результаті вторинною обмоткою проходить різниця потенціалів, що призводить до утворення іскри на свічці запалювання.
Принцип роботи котушки запалювання є важливим елементом в системі запалювання двигуна. Він забезпечує стабільне і ефективне запалювання воздухопаливной суміші, що в свою чергу гарантує плавну і потужну роботу двигуна ВАЗ 2109 інжектор.
