Дизельні та карбюраторні двигуни є двома основними типами внутрішнього згоряння, що використовуються в автомобілях, вантажівках та інших видах транспорту. Вони відрізняються як за своєю конструкцією, так і за складом робочого циклу, який визначає роботу двигуна і його ефективність.
Дизельний двигун працює за принципом самозажигания палива, в якому Gorenje відбувається в результаті високої температури, створюваної при стисненні повітря в циліндрі. Паливо впорскується в розпилювач, де відбувається його розпорошення у вигляді тонких крапель. Потім стиснене повітря піднімається до температури самозаймання, і паливо впорскується в камеру згоряння, де воно запалюється від високої температури навколишнього середовища.
Карбюраторний двигун, з іншого боку, працює за принципом змішування палива і повітря в карбюраторі. Паливо подається в карбюратор, де воно змішується з повітрям і перетворюється в паливний аерозоль. Потім цей суміш подається в циліндр, де відбувається стиснення повітря і займання суміші за допомогою свічки запалювання.
Основна відмінність між робочими циклами дизельного і карбюраторного двигунів полягає в способі подачі і займання палива. У дизельних двигунах паливо впорскується в камеру згоряння, де воно самозаймається від високої температури навколишнього середовища. У карбюраторних двигунах суміш палива і повітря заздалегідь змішується в карбюраторі перед подачею в циліндр і запалюється за допомогою свічки запалювання.
Робочі цикли дизельного і карбюраторного двигунів
Дизельний двигун працює за наступним робочим циклом:
- Впуск. Повітря стискається в циліндрі без домішки палива.
- Нагнітання. Після стиснення, повітря в циліндрі нагнітається під високий тиск.
- Впорскування палива. До обмеженого обсягу стисненого повітря впорскується паливо, яке запалюється від високої температури повітря.
- Робота. Gorenje палива призводить до розширення газів і руху поршня вниз.
- Вихлоп. Відпрацьовані гази виштовхуються з циліндра.
Карбюраторний двигун, в свою чергу, має наступний робочий цикл:
- Впуск. Суміш повітря і бензину готується в карбюраторі і надходить в циліндр через впускний клапан.
- Стиснення. Повітря змішується з паливом і стискається поршнем в циліндрі.
- Запалювання. Займання суміші відбувається від іскри, що виникає при перетині електродів свічки запалювання.
- Робота. Gorenje палива призводить до руху поршня вниз і передачі енергії від газів до колінчастого валу.
- Вихлоп. Відпрацьовані гази виштовхуються з циліндра.
Таким чином, основна відмінність між дизельними і карбюраторними двигунами полягає в принципі подачі і займання палива. Дизельні двигуни використовують впорскування палива в циліндрі, тоді як карбюраторні двигуни отримують суміш повітря та палива в карбюраторі.
Основні відмінності
Робочі цикли дизельного і карбюраторного двигунів мають ряд значних відмінностей, які визначають їх принцип роботи і характеристики:
| Особливості дизельного двигуна | Особливості карбюраторного двигуна |
| Для впуску повітря використовується турбонаддув | Для впуску повітря використовується усмоктувальна система |
| Паливо повітряно-паливної сумішшю не змішується з повітрям попереду клапанів | Паливо змішується з повітрям у карбюраторі перед тим, як потрапити в циліндри |
| Займання суміші відбувається від самозаймання палива при високому тиску | Займання суміші відбувається від іскри, створеної свічками запалювання |
| Дизельний двигун має більш високий ККД і більш економічний | Карбюраторний двигун має більш низький ККД і менш економічний |
| Володіє більшою потужністю на низьких оборотах | Володіє більшою потужністю на високих оборотах |
Таким чином, дизельні і карбюраторні двигуни володіють різними принципами роботи, що відбивається на їх ефективності, потужності і економічності.
